半年前の3月に25万で購入し1000キロごとにオイル交換を行っておりました。
6月に石畳の上で転倒し左のステップ破損しています。
エンジンガードがついていたのでエンジンに損傷はありません
1万kmでクラッチ 滑りが始まったのでクラッチ交換しました。
ですが全然すり減ってなかったのでスプリングが弱ってるんじゃないかと思います
プラグはクラッチプレートとと同時期に交換していますがピストンが暴れ潰れています
11000kmでエンジンブローし腰下が砕けております
純正マフラー 切ってスリップオンマフラーをつけております
クラッチレバー汎用のものが一応取り付けてあるだけです、使えますが交換を推奨します
付属品
純正マフラー(切ってないです)
ヘッド
ピストンシリンダー
ピストン
取り外したクラッチプレート(ジップロックにいれ空気を抜いてあります)
純正左ミラー
MOTUL 10w-40 1L 2本
デイトナガスケットシート 2枚
新品プラグ
鍵2本
自賠責来年の5月まであります
今月中に引き取れる方は手元5万円
10月の第2週までに取りに来れる方は6万円です
ある程度の値引きは考えていますか値引の判断基準は上記と同じです早く取りに来れる方は安くし追加で値段交渉も受けます。
質問はじゃんじゃんしてください、可能な限り答えます
エンジンのマウントボルトの位置はCBF125(キャブ)のものと似ているのでもしかしたら搭載できるかもしれません。(もちろんハーネス等流用できませんので大掛かりなことにはなると思います)
私はエンジンハンガーを削り出しで作ってもらいカブ系エンジンを載せようか考えていました。
9/19 追記
急ぎなので早く来れる方は5万に値下げしました
 
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